La mia esperienza coi cambi lambretta (LIS 125, close ratio Tessera, TV 175, LI 150)
Partendo dal mio cambio special 125 con 17/46 con motore BGM RT195 in corsa 60, PHBL 24 con filtro in spugna RLC, BGM Clubman V4, accensione Casa Lambretta ad anticipo fisso e gomme 100/90-10, stavo ragionando su un cambio diverso perchè mi pareva di avere troppo stacco tra la terza e la quarta.
E’ molto probabile che la scelta migliore sia un cambio a 5 marce. Il motivo è semplice: la coperta è corta. O tieni prima, seconda e terza vicine ma poi hai uno stacco grande con la quarta, oppure lasci più spazio tra prima e seconda, ravvicinando seconda, terza e quarta. Naturalmente i cavalli che garantisce il motore sono determinanti, e i miei sono pochi e macilenti.
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